日前，随着天津港件杂货一体化系统在“海星”轮单船测试的完成，标志着该系统上线后，外理公司又将其在汇盛码头的推广落地取得了阶段性战果，为全港实现统一的件杂货生产模式注入了新动能。

“天津港件杂货一体化系统虽然在一公司上线运行，但原模式在汇盛码头无法直接套用，必须进行融合与创新。”据项目组负责人杨洪兵介绍，该系统是一个整体，由于各件杂货码头生产作业和管理模式不同，系统逻辑和数据结构迥异，需要对各码头业务进行充分调研，结合各自特点，在主干相同、末节存异的思路指导下，从资源要素和业务流程上提炼求同，以满足集团公司对件杂货板块精准管控的管理需要，保证各码头生产作业高效顺畅准确进行。

在股份公司的支持下，外理公司充分借鉴在一公司设计实施成功方案的优势，结合汇盛码头自身业务特点，兼顾了散货和杂货作业功能，将汇盛码头已使用十余年的系统，在一体化融合的前提条件下，对其功能进行了较大的调整和提升。

他们分析确认上游近百个数据项，改进计划、配工、二级配工、理货等业务流程，同时通过开发测试迭代的方式，每周进行迁移测试，优化迁移方案，缩短迁移用时，提升数据完整性和准确性，将其成熟的作业线模式、计件工资管理等工作吸纳到一体化新系统的标准中，不仅便于汇盛码头使用，更将网上受理的客户业务需求直接转入码头系统，提升码头服务的计划性和精准性，减少业务办理时间，同时提高现场生产组织和资源利用的效率。

短短三个月内，从需求调研、确定实施方案、软硬件环境准备、数据迁移方案落实，到十几个接口同步开发、主系统开发测试，他们克服重重困难，将创新思维转化为创新成果，有效增强了客户、码头、外理之间的业务协同，实现了客户、码头、外理等物流节点数据的集约化处理与交互，为件杂货智能理货领域的技术革新贡献了天津港智慧。